 |  |  |
Автозапчасти Honda Jazz / Хонда Джаз |  |
Создавая дизайн нового Honda Jazz дизайнеры из штаб квартиры Honda в Токио решили подойти к глобальным изменениям внешнего вида автомобиля с азиатским минимализмом. Для чего, если и такой «Джаз» нравится покупателям? Со старта продаж в 2001 году было продано более 2 миллионов автомобилей. Залогом успеха стала приятная наружность «Джазика» и общая компактность архитектуры автомобиля.
Новая организация внутреннего пространства позволила сделать салон свободнее, следовательно, повысить вместимость и функциональность автомобиля, в первую очередь предназначенного для жизни в городских «джунглях». Также, топливный бак был смещён в переднюю часть авто, под передние сиденья, а кресла заднего ряда теперь могли не только опускать спинку, но и поднимать подушку. Теперь сложив кресло, в освободившееся пространство можно поставить что-то во всю высоту салона, например горшок с цветком. Ну а если сложить спинку во всю длину, те же лыжи, или велосипед. Данные инновации в системе трансформации получили своё название Magic seats.
Новенькому «Джазу» нужен был новый «прикид», сделать пару свежих акцентов. Добавить стилю немного «Дэнди».
Облик нового автомобиля получился на удивление ярким. Предыдущий «Jazz» тоже выглядел хорошо, но сейчас уже смотрится немного устаревшим. Нынешний Honda Jazz имеет современный стремительный образ. При этом он не растерял черты предшественника, сохранив общую «минивэновскую» конфигурацию кузова.
Не может не завораживать плавность линий передней панели. Не может не завораживать шарм прозрачной панорамной крыши. Сохранились и модернизировались «волшебные» задние сиденья. Только представьте: 17 вариантов трансформации салона, 10 отделений для хранения напитков, 2 «перчаточных» ящика.
Так же не оставит равнодушным фирменное лобовое стекло Honda Jazz. Угол наклона лобового стекла таков, что как голову ни тяни, край капота, сидя в салоне, всё равно не увидишь. Этот факт ну очень забавляет при парковке - лобовое стекло вот-вот упрётся в машину спереди.
Ну что, за руль? Водительское сиденье именно то, что называю «водительское» - посадка высокая, классическая. Торпедо и вся передняя часть панели при эксплуатации оказались неожиданно простыми для восприятия: «кругляшки» - климатические установки, «срез» торпедо – управление музыкой.
Ровно как и предшествующее поколение Honda Jazz, в управлении новый автомобиль оказался простым и удобным. Несмотря на минивэновские «замашки» и габариты нового кузова, Honda Jazz – обычный легковой городской «житель». Конечно же объёмные формы кузова означают высокий центр тяжести, но никто и не ставил перед Honda Jazz спортивных задач. Ну а и «неспортивные» предшественник и до того выполнял с лёгкостью. Ну а с новыми настройками шасси стал выполнять их даже ещё лучше.
В настройках трансмиссии нового Honda Jazz найдена «золотая середина» плавности хода и управляемости. Автомобиль старается не докучать неровностями и стыками, но и в тоже время не даёт забыть о состоянии дороги под колёсами.
Ну а как наш «Джазик» посмотрит на то, если мы на нём немного «позажигаем»? Конечно, мощность 1,4-литрового двигателя составляет всего 100 сил, но когда это было проблемой для лёгких небольших автомобилей?
Новая версия Honda Jazz оснащена роботизированной автоматической. В гражданском режиме езды переключения передач плавны и незаметны. Но если втиснуть ногой педаль акселератора в пол, то чувствуется рывок и отчётливый толчок перед переключением каждой передачи. Всё это не может не расстраивать, если оглянуться на предыдущую версию Хонды «Джаз», вариаторная трансмиссия которого играючи переходила от одного ритма движения к другому.
За рулём водитель хорошо чувствует автомобиль через довольно таки информативный руль, на повороты, который, отзывается без задержек. Но всё же когда дело доходит до предела скоростного режима и нагрузок, немного «забывчивое» рулевое управление и невнятные скольжения азарта не добавляют.
После всех испытаний и проб можно смело заявить, что никакого джаза за рулём нет. Мелодия Honda Jazz - проста и спокойна. Ну а а другой стороны, я неспешно качу в яркий солнечный денёк по магазинам, любуюсь через панорамную крышу причудливыми фигурами облаков из не менее «глубокого» и яркого, чем осеннее небо, автомобиля, расслабляюсь в лёгкой прохладе климат- контроля. И плачу лишь за 6 литров топлива, которые новая Honda Jazz тратит на сто километров городского пробега! Всё же осмелюсь предположить, что будь я женщиной средних лет, то не было б предела моему восторгу и радости от автомобиля.
Если Вы ищите запчасти Honda Jazz, звоните нам 8(495) 643 79 72,и вы найдёте нужные Вам атозапчасти Honda Jazz
