Замена ремня ГРМ Хонда

Замена ремня грм Хонда является обязательной по регламенту. На моторах некоторых моделей (Хонда Пилот, Акура МДХ, Хнода Легенд, Хонда Кросстур V6, Хонда Аккорд V6 и т.д., включая аналогичные модели марки Acura) механизм газораспределения приводится в действия за счёт так называемого "зубчатого" ремня ГРМ. И, несмотря на общепринятое и логичное мнение, о том, что стальная цепь ГРМ будет намного прочнее и ресурсней эластичного ремня ГРМ, у последнего есть одно неоспоримое достоинство: периодичность его замены однозначно описана заводом изготовителем и по официальному регламенту составляет раз в 105 000 км пробега.

Модель	Цена, руб.*
Хонда Аккорд V6	11500
Хонда Кросстур V6	11500
Хонда Пилот – 2008-2015 и 2016-н.в.	11500
Акура РЛ	11500
Акура РДХ – 2014-2017	11500
Акура МДХ - все поколения	11500

*замена с натяжителем и роликами

Ремень ГРМ подлежит обязательной регламентной замене на ТО-105, ТО-210 и т.д. Этот интервал замены подразумевает под собой существенный запас прочности детали, - в техцентр поступали и автомобили с пробегом порядка 150 тыс. километров пробега на первую замену ремня ГРМ, но на таких пробегах ремень уже имеет значительные разрушения и допускать такой "перепробег" не стоит, ведь разрыв ремня ГРМ в 100% случаев грозит смещению фазы и как следствие - удар клапана(ов) о поверхность поршня (так называемая "встреча поршня с клапанами). Результат такой "встречи" - дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Мы настоятельно рекомендуем не пренебрегать рекомендациями Honda относительно срочности замены ремня ГРМ и использовать исключительно оригинальные комплектующие для выполнения данного вида работ.